Kausi 2017: Kisaraportti 1.osakilp 27.5.Hyvinkää28.05.2017
KISARAPORTTI HYVINKÄÄ 1.OSAKILPAILU
KAUDEN 1.OSAKILPAILU KÄYTYNÄ HYVINKÄÄN VAUHTIPUISTOSSA 27.5.2017Hyvinkää on Joonaksen mielirata, vaan harvoin sitä on siellä onnistuttu :( Perjantai -vapaat harjoitukset: Eikä nytkään ! Perjantain illan kahden vapaiden harjoitusten perusteella vielä oli hymy herkässä pojalla. Hienosti pelasi uusi moottori ja vaihdelaatikko. Rata oli melkoisen kuiva, pyölyä oli todella paljon, eipä nähnyt toiselle puolelle rataa kunnolla. Hyvä alku - vapaiden harjoitusten sijalla 14. /34. Perjantain vapaat harjoitukset tulosajat (pdf) Lauantai - kisapäivä = UUSI AJOJÄRJESTELMÄ KÄYTTÖÖN TÄNÄVUONNA ! Kisapäivä alkoi jo heti klo 9 alkaen ensimmäisillä alkuerillä. Autocross-luokkaan oli ilmoittautunut tällä kertaa yht 34 kuljettajaa. Viime vuodelta jäi ns. kärki pois tälle vuodelle, mutta tuntui jo heti että kanssakilpailijat ovat todella kovia, ehkä tasaisempi sarja tulossa kuin viime vuonna. 1.alkuerät: Tulosajat (pdf) Ei ihan kulkenut... maaliin tullessa sija 4. Varikolle tultua Joonas kertoi, ettei auto käy kunnolla. No sen kyllä kuuli "varautunut" kuulija. Huomattiin hetikin että lämpöanturin johto oli irti jotenkin. Korjattiin se ja kävi hyvin varikkopaikalla. Toivottiin, että tämä on syy käyntihäiriöön. 2. alkuerät: Tulosajat (pdf) Voi, ei se auto kulkenut. Tulos kuitenkin omassa erässä 3. Varikolle tullua vaihdettiin tulpat kun havaittiin, että on melko vaaleita muutamat. Onko syynä polttoaineen saanti ? Käytiin juttelemassa muidekin kisailijoiden kanssa, onko lämpöanturi sekoittanut jotain... tulokseen tulitiin "Eipä pitäisi, sillä vain anturi lukee kylmäarvoija ehkä tällöin". 3.alkuerät: Tulosajat (pdf) No, nyt oli parempi lähtö / oma erä, tulos oman erän VOITTO. Kuitenkin lähdön jälkeen Joonas kertoi, että ei se siltikään vedä kunnolla. Ei se "laula" ylhäältä. Samoin huoltojoukot harmittelivat samaa. Nyt jännitettiin mihin voitetun erän pisteet riittävät, ollaanko niiden 18 parhaan joukossa jotka pääsevät semifinaaleihin. Joonas oli sijalla 21, ei riitä suoraan. Uuden järjestelmän mukaan kaikki tulevat lähdöt pidetään ns. täysinä. Jos jollain on mennyt kilpuri rikki, seuraavalla sijalla eli 19. saa tulla kehiin, jos ei viivalle oikeutettu tule. Joonaskin meni kärkylle, sillä semifinaaleja oli yhteensä kolme kpl. Olisiko niin, että ehkä jokaisesta puuttuisi joku ? No näin ei käynyt, kaikki 18 parasta olivat ehjiä, varalla olijat eivät pääseet ns. luckynumberina ! ps. uuden järjestelmän mukaan semifinaalista kaksi parasta jatkaa A-finaaliin. Pistetilanne kolmen alkuerän jälkeen: Pistetilanne(pdf) Nyt ei kisassa onnistanut. TULOS SIIS KISAN 21. / 34. SILTI VAHVA LUOTTAMUS AUTOON KUN SAADAAN KUNTOON. SIIHEN 18 PARHAAN JOUKKOON ON JOKAISESSA KISASSA HYVÄT EDELLYTYKSET JA VIELÄ SIITÄ NIIDEN KAHDEN NOUSIAN JOUKKOON SUORAAN A-FINAALIIN !! JO VIIME VUOSI ANTOI TÄSTÄ HYVÄT VIITTEET. Petri-isän yön mietittyä ja saavan tukea mm. Askolta seuraavat vaihtoehdot: - onko kivi käynyt jakoremmin välissä ja nokka-akselin ajoitus muuttunut ? - onko hal-anturi rikki ? - onko kaasuläpän asentoanturi rikki ? - onko bensanpaine alhainen ? Kilpuri penkkiin ja tarkistellaan mistä johtuu !! TULOKSET 1.osakilp.jälkeen
|
